Foire Aux Questions (FAQ) - Burn-Out Design
Foire Aux Questions — Kits Déco Moto Burn-Out Design
Vous avez une question ? Toute question mérite d'être posée. En cas de doute, contactez-nous : burn.out.paris@gmail.com
Qualité & Matériaux
1. Quelle est l'épaisseur des kits déco Burn-Out Design ?
Les kits stickers disposent d'une lamination anti-UV (mate ou brillante) adaptée à une utilisation sur route. Ils sont relativement fins, environ 140 microns (sauf exceptions), ce qui garantit une pose facile et un rendu discret sur les plastiques.
2. Quelle est la qualité des adhésifs utilisés ?
Nous sommes tous motards chez Burn-Out Design et nous roulons avec nos propres produits. Les matériaux utilisés sont spécifiquement sélectionnés pour la moto : lamination anti-UV (mate ou brillante), adhésifs conformables et sans bulle, avec une colle renforcée sur certains éléments (décos de jantes, par exemple).
3. Les kits déco résistent-ils à la pluie, au soleil et aux lavages ?
Oui. Les adhésifs utilisés sont des vinyles premium issus du covering automobile : conçus pour un usage extérieur intensif, avec protection anti-UV, résistance à l'eau, aux intempéries et aux lavages classiques, à condition de respecter les consignes d'entretien.
4. Les couleurs affichées à l'écran sont-elles identiques au produit reçu ?
Des différences d'affichage peuvent exister entre les écrans et la réalité (luminosité, calibrage, finition mate ou brillante). Nous ne filtrons jamais nos photos : c'est une règle d'or chez Burn-Out Design. Ce que vous voyez correspond à la réalité du produit. Les couleurs réelles sont toujours lumineuses.
Pose & Installation
5. Est-ce difficile de poser un kit déco sur sa moto ?
Non. Les kits sont prédécoupés et précisément adaptés au modèle de moto. Aucun démontage n'est nécessaire dans la grande majorité des cas. Chaque pièce est conçue pour s'adapter directement aux formes de la carrosserie.
6. Dois-je retirer les autocollants d'origine avant de poser le kit déco ?
Non. Nous recommandons de conserver les autocollants constructeur d'origine : ils sont coûteux, difficiles à retrouver, et leur retrait dévaloriserait votre moto. Nos kits sont conçus pour les recouvrir. Ils seront légèrement visibles en relief sous nos autocollants, mais cela reste discret. Si vous décidez malgré tout de les retirer, nettoyez parfaitement la surface des résidus de colle avant la pose.
7. Comment éviter les bulles d'air lors de la pose ?
Posez le sticker progressivement en partant d'un bord, en chassant l'air vers l'extérieur avec une raclette souple ou le doigt. Sur les surfaces bombées, un léger chauffage au sèche-cheveux permet d'assouplir l'adhésif. Nos kits utilisent une technologie sans bulle (air release) qui facilite la pose.
8. Que faire si une petite bulle apparaît après la pose ?
Certaines microbulles disparaissent seules en quelques jours grâce à la technologie air release. Si ce n'est pas le cas, une petite aiguille peut être utilisée avec précision pour percer la bulle, sans toucher la carrosserie.
9. Pourquoi certains autocollants sont-ils recouverts d'un film de transfert (TAPE) ?
Le TAPE (film de transfert) protège les stickers pendant le transport et facilite considérablement la pose, notamment sur les kits de recouvrement Triumph ou les lettrages complexes. Il maintient les différentes parties du kit ensemble et assure un alignement précis. Le TAPE doit être retiré uniquement après la pose complète du kit.
10. Combien de temps faut-il attendre avant de laver la moto après la pose ?
Nous recommandons d'attendre 48 heures après la pose afin que la colle atteigne son adhérence optimale avant tout lavage.
Entretien & Retrait
11. Comment laver sa moto avec un kit déco ?
À éviter : Vulcanet et lingettes assimilées (attaquent la colle), WD40, produits contenant du silicone.
Recommandé : Eau savonneuse simple. Vous pouvez laver votre moto au jet dans les stations de lavage classiques (type Elephant Bleu).
12. Comment retirer un kit déco Burn-Out Design ?
Tirez doucement sur chaque autocollant en le prenant par un coin. Ne chauffez pas les autocollants pour les retirer : cela réactiverait la colle et la dépôserait intégralement sur la moto. Des traces résiduelles de colle sont normales après le retrait : éliminez-les avec du papier absorbant imbibé d'alcool ménager, sans risque pour la peinture.
Personnalisation & Valorisation
13. Le kit déco dévalorise-t-il la moto ?
Non, bien au contraire. Le kit déco personnalise ET protège votre moto contre les micro-rayures et agressions extérieures. En cas de revente, il suffit de retirer le kit pour retrouver la moto d'origine en dessous : aucune dévalorisation.
14. Les kits déco sont-ils adaptés à mon modèle de moto ?
Oui. Chaque modèle de kit déco est précisément conçu pour un modèle et une année de moto spécifiques. Nous découpons le design en fonction des formes exactes de votre carrosserie : chaque pièce s'adapte parfaitement aux plastiques de votre moto.
Fabrication & Prix
15. Fabriquez-vous réellement les kits vous-mêmes ?
Oui, à 100 %. Tous nos kits déco sont imaginés, conçus, imprimés, pelliculés, découpés et préparés par notre équipe en France, dans notre atelier. Nous ne faisons ni revente générique, ni dropshipping. Chaque design passe par des prises de mesures, une création graphique, des essais, des ajustements et des contrôles qualité rigoureux.
16. Pourquoi vos kits ne sont-ils pas vendus au prix des marketplaces chinoises ?
Parce que la qualité, le temps de travail et les matériaux ne sont pas comparables. Un kit Burn-Out Design demande de nombreuses heures de création, d'essais et de préparation. Nous utilisons des vinyles et laminations de qualité professionnelle, conçus pour résister aux UV, à la pluie et à une utilisation réelle. Vous payez un service, une assistance, un savoir-faire et une fabrication française réalisée avec passion.
17. Comment fixez-vous le prix de vos kits déco ?
Trois critères principaux :
- Quantité de matière : la surface à recouvrir (un carrossage intégral coûte plus qu'un naked).
- Qualité de l'adhésif : certains plastiques nécessitent un vinyle plus performant et plus onéreux.
- Complexité des formes : plus la moto est complexe, plus la mise au point du kit prend du temps.
18. Pourquoi certains modèles prennent-ils plus de temps à développer ?
Chaque moto est différente. Avant de proposer un kit, nous réalisons des prises de mesures précises, créons les gabarits, effectuons des tests d'impression et vérifions l'ajustement sur le véhicule. Nous effectuons presque systématiquement une pose test pour valider le rendu et simplifier la pose pour un non-professionnel. Nous préférons prendre plus de temps et proposer un produit propre plutôt qu'un kit approximatif.
Livraison & Réclamations
19. Pourquoi y a-t-il des frais de transport ?
Contrairement à ce que l'on peut penser, l'emballage, la préparation et la livraison ont un coût réel. Nous travaillons avec des services postaux français reconnus pour garantir un acheminement fiable, tout en contribuant au maintien des emplois en France. Nous faisons notre maximum pour limiter ces coûts sans compromis sur la qualité de l'emballage.
20. Quelle est la différence entre un produit endommagé pendant le transport et un produit non conforme ?
Produit endommagé : casse ou détérioration survenue pendant la livraison. La responsabilité peut incomber au transporteur. Des réserves doivent être émises à la réception si l'emballage est détérioré.
Produit non conforme : article ne correspondant pas à la commande (mauvaise référence, couleur, dimensions, défaut de fabrication). La responsabilité relève du vendeur. Les procédures, délais et responsabilités juridiques diffèrent selon le cas. Voir nos CGV.
Retours & Rétractation
21. Quel est le droit de rétractation pour un achat en ligne ?
Tout achat effectué sur internet bénéficie d'un droit légal de rétractation de 14 jours à compter de la réception du produit. Trois étapes à respecter :
- Informer le vendeur avant l'expiration du délai : burn.out.paris@gmail.com
- Retourner le produit dans son état d'origine, complet et non utilisé.
- Le remboursement intervient après réception du retour.
Attention : les frais de retour peuvent être à la charge de l'acheteur (voir nos CGV). Toute modification de maquette demandée transforme un produit standard en produit personnalisé, exclu du droit de rétractation.